Seznam běžně používaných ozubených kol prohorská kola
1. Za normálních okolností je přední klika na 2. převodovém stupni. Použijte 5, 6 a 7 pro zadní setrvačník (nepoužívejte největší převod). Jinými slovy, ve většině případů se jedná o kombinaci 2--5, 2-6 a 2-7. "Obecná situace" zde odkazuje na startování, obecné ježdění a jízdu maximální rychlostí 25-30.
2. Pokud narazíte na stoupání, stačí podřadit setrvačník. V závislosti na velikosti svahu se stává kombinací 2-4, 2-3, 2-2 a 2-1.
3. Pokud chcete jet vysokou rychlostí na rovné silnici, měli byste nejprve zvednout zadní setrvačník, abyste dosáhli kombinace 2-8. V tomto okamžiku může rychlost obecně dosáhnout 30-35. Pokud chcete soutěžit rychleji, přidejte přední řetěz, abyste dosáhli nejvyšší kombinace 3-8! V tomto okamžiku, pod podmínkou určité kadence, rychlost dosahuje nejrychlejší, obecně lze dosáhnout 35-40. Pokud chcete v tuto chvíli zpomalit, měli byste nejprve snížit kliky na 2-8; pak snižte setrvačník na 2-5, 2-6 a 2-7. (Při zrychlování nejprve přidejte setrvačník [1→8 směr], poté přidejte kliky [1→3 směr]; při zpomalování nejprve snižte kliky [3→1 směr] a poté snižte setrvačník [8→1 směr])
4. rychlostní stupeň 1 klikové sady se obecně nepoužívá, pokud nejedete do kopce.
Záležitosti vyžadující pozornost
1. Společné stánky
Je výhodné obhajovat běžné kombinace 2-5, 2-6 a 2-7. Jedním z nich je snížení zátěže setrvačníku a nesprávná obsluha ovlivní životnost převodového systému jízdního kola. Časté používání kombinací s velkými výstupními poměry, jako jsou kombinace 2-8, 3-8, způsobí rychlejší opotřebení nejmenšího ozubeného kola a největšího převodníku. Budete litovat, když budete po delší době hraní požádáni o výměnu setrvačníku. Druhým je snížení odporu při startování. Pohodlný, rychlejší a snadnější start. Třetí je ochrana kolen. Pouze dlouhodobé používání kombinace 2-8 a 3-8 uvede kolenní kloub do stavu napětí a síly na dlouhou dobu, což způsobí větší poškození kolena.
2. Startovací zařízení pro horské kolo
Účelem navrhování tolika převodů na horských kolech je umožnit vám vybrat si nejvhodnější převod podle různých podmínek vozovky, fyzické zdatnosti a rychlosti větru. Horská kola nejsou na závodění, neumějí správně řadit, efektivita jízdy není vysoká a urychlují opotřebení řetězu setrvačníku a převodníku. Někteří lidé dokonce potřebují vstát a stoupnout si na kolo, aby mohli začít, což bude stát víc a poškodí kolena. Rozjezd je přitom pomalý a trvá dlouho, což snižuje bezpečnost silničního provozu. Skutečně zdatný hráč na horských kolech bude velmi zručný v řazení podle stavu vozovky.
Pokud je silnice hladká, musíte při vysoké rychlosti přeřadit nahoru; pokud jsou podmínky na vozovce složité a rychlost je pomalá, musíte předem podřadit, když dokonce potřebujete zastavit a znovu se rozjet. Po čekání na červenou můžete stále snadno nastartovat a zrychlit. Toto je správný, nejbezpečnější a nejvíce{2}}pracující způsob. Řazení převodů lze provádět často a obratně. Zkušení hráči dokonce mění rychlostní stupně každé 2 sekundy a mohou libovolně měnit rychlostní stupně, pokud jsou zdatní.
3. Udržujte vysokou kadenci
Opravdoví sportovci na horských kolech obvykle nehoní dočasnou rychlostí, ale snaží se udržet si kadenci. Bez ohledu na podmínky vozovky je nejlepší udržovat jejich kadenci kolem 90 tepů za minutu změnou převodových stupňů. Na základě toho, že se necítíte příliš unavení nebo příliš uvolnění, můžete použít vhodný převod pro dosažení vyšší efektivity jízdy! S takovou nejlepší kondicí a nejpohodlnější kadencí je možné úspěšně absolvovat dlouhé-cyklistiky na stovky kilometrů.
Někteří lidé říkají, že „2,7 se necítí nijak zvlášť rychle“, nyní byste měli pochopit, že 2--7 není nejrychlejší výstupní kombinace, protože tento převod je určen pro běžnou jízdu na silnici/střední rychlost, ale 2-7 je to také převod s nejmenší námahou a nejmenším opotřebením. Pokud chcete sledovat rychlost, použijte prosím 3--8 rychlostních stupňů, když je fyzická síla a rychlost vytažena na 30-35 za vhodných podmínek na silnici (doba by neměla být příliš dlouhá, můžete pomalu cvičit a prodlužovat).
