Během čínské mezinárodní výstavy jízdních kol v roce 2024 odborníci z oboru poprvé opatrně poukázali na známky oživení trhu v cyklistickém průmyslu. To je v souladu s pozitivními signály, které jsme slyšeli před týdnem na Sea Otter Classic.
Na rozdíl od Evropy a Severní Ameriky, které se potýkají s přebytečnými zásobami, Čína zažívá boom rekreačních kol.
01. Nová trať, nová cesta
32. čínská mezinárodní výstava jízdních kol na téma „Nová trať, nová síla, nová cesta“ se konala v Shanghai New International Expo Center. Výstava komplexně zobrazuje nové trendy ve vývoji cyklistického a elektrokolového průmyslu, nejnovější vědecké a technologické úspěchy a inovativní technologie a představuje nové koncepty jízdních kol.
Letos se účastní přibližně 1500 firem. Výstava má celkem 12 výstavních hal a 1 venkovní výstavní halu o celkové ploše 150,000 metrů čtverečních, která pokrývá různá témata, jako jsou jízdní kola a elektrokola, díly a komponenty, outdoorové jezdecké vybavení a hala elektrických motocyklů.
Tato výstava přivítala téměř sto společností z více než 20 zemí nebo regionů včetně Německa, Tchaj-wanu (Čína), Francie, Nizozemska, Belgie, Itálie, Dánska, Spojených států, Portugalska, Nového Zélandu, Pákistánu a Indie. Jeden z venkovních pavilonů je věnován 12. výstavě Innovation Demonstration Exhibition s 15 zlatými cenami a 55 cenami za excelenci.
02.Velké změny v oboru
Za posledních pět let prošel čínský trh a průmysl jízdních kol zásadní proměnou. Vzhledem k tomu, že čínské továrny vyrábějí díly a jízdní kola ve všech cenových kategoriích a dokonce i ve špičkové kvalitě, postupně si osvojily klíčové výrobní technologie. V minulosti se tyto špičkové produkty vyvážely hlavně do zámoří, ale nyní se zaměření tohoto odvětví přesunulo na domácí trh a k propagaci krásně navržených produktů na místním trhu se používá technologie chytrého marketingu.
Například TaiShan Sports jako společnost, která se dlouhodobě zabývá OEM/ODM byznysem, působí na trhu desítky let. Nedávno společnost uvedla na trh vlastní řadu špičkových silničních kol pod značkou Pardus a stala se oficiálním dodavatelem čínského národního týmu pro časovku. Mezi další místní značky patří Samebike, Bross, SUPANDA, Girder a X-Lab. Tyto značky, které si vybudovaly silnou pozici na místním trhu, se nyní snaží rozšířit své exportní trhy.
03. Výroba a export
Dalším znakem transformace odvětví je výrazné zlepšení kvality vystavených finálních produktů. Čínská mezinárodní výstava jízdních kol byla v minulosti povýšena z nákupní akce středního až levného trhu na místo nákupu drahých jízdních kol a elektrických kol. Přestože produkty nižší třídy stále existují, trhu již nedominují.
Čína vyrobila 48,83 milionu jízdních kol a 50,35 milionu elektrokol, včetně elektrokol s plynovým pohonem široce používaných v zemi, uvádí China Bicycle Association. Do celého světa se vyváží přibližně 4,17 milionu elektrokol.
Informovala o tom také China Bicycle AssociationČínští výrobci jízdních kolv prvním čtvrtletí roku 2024 prodalo 7,31 milionu jízdních kol, což představuje meziroční nárůst o 15 %.
Optimistický výhled pro čínský trh přinesl i některé negativní dopady.
Čínský cyklistický průmysl a jeho výrobní kapacita za posledních několik let rychle rostly. Když se dodávky do Evropy a Severní Ameriky zastaví, mohou se společnosti s distribucí obrátit na rychle rostoucí místní trhy. Tento posun zakrývá problém: značnou nadměrnou kapacitu průmyslové výroby v Číně, která je způsobena přílišným optimismem ohledně budoucího exportního trhu a preferenčních podmínek poskytovaných exportním společnostem. Problém se může stát stejně naléhavým jako pro automobilový průmysl, ale pro průmysl jízdních kol a elektrokol není jasné, jak jej vyřešit. Naštěstí to nezabránilo společnostem ve vývoji nových produktů. Zdroj z oboru řekl: "China International Bicycle Show je skvělým místem k nalezení partnerů pro zahájení nových projektů."
04.TikTok bude dalším prodejním kanálem
Sociální média hrají klíčovou roli v marketingové komunikaci po mnoho let, ale přímý prodej je v cyklistickém průmyslu relativně nový.
„Ještě před rokem jsme nevěřili v prodejní sílu TikTok Live,“ vysvětluje Allen Long, ředitel prodeje ve společnosti Radus. "Když jsme viděli prodejní výsledky, rozhodli jsme se založit specializovanou divizi. Dopad byl zvláště patrný na nižších cenových hladinách. Prodali jsme 300 kol najednou a toto číslo mohlo snadno dosáhnout 2000 vozidel ."
TikTok je na přehlídkovém mole všudypřítomný. Mnoho stánků je vybaveno speciálními zařízeními s kamerami pro živé vysílání výstavních akcí.
