Import a export dat
- Mezi lety 2012 a 2020 dovoz jízdních kol do Mexika neustále roste. V roce 2021 se objem dovozu meziročně zvýšil o více než 100 %, v roce 2022 klesl zpět a v roce 2023 bude dále klesat.
- Dovoz jízdních kol do Mexika pochází hlavně z Číny, po níž následuje Tchaj-wan. V roce 2023 tvořil dovoz jízdních kol z Číny 93 %.
- Vývoz jízdních kol z Mexika již mnoho let tvoří méně než 1 % dovozu a jeho výrobní a výrobní kapacity jsou relativně slabé.
Údaje o výrobě a prodeji
- Místní kapacita výroby jízdních kol v Mexiku je extrémně špatná. Za pouhých šest let je celková místní produkce jízdních kol méně než 0,1 % z celkového prodeje. Jízdní kola jsou téměř zcela závislá na dovozu. Zdá se, že zpřísněná politika zahraničního obchodu nepodpořila místní průmysl výroby jízdních kol.
- Po dosažení vrcholu v roce 2021 začal prodej jízdních kol v Mexiku dva roky po sobě klesat. V roce 2023 Mexiko prodalo 771 574 jízdních kol a prodeje nadále klesaly.
Segmentová data
- Podle údajů z posledních šesti let tvoří modely pro dospělé v Mexiku asi 30 %, ale jsou mnohem nižší než prodeje dětských kol. Data ukazují, že Mexičtí uživatelé používají kolo častěji v dětství, ale většina z nich se po dospělosti obrací k jiným dopravním prostředkům.
- Na mexickém trhu vždy velký podíl tvořily prodeje dětských modelů. Prodej dětských kol vyvrcholil během epidemie v roce 2021, poté vstoupil do fáze vyklízení zásob a neustále klesá.
Údaje o elektronickém obchodování
– Ceny nejprodávanějších jízdních kol pro dospělé v Mexiku prostřednictvím kanálů elektronického obchodu jsou převážně nižší než 6000 mexických pesos (350 amerických dolarů) a ceny dětských kol jsou nižší než 4 700 mexických pesos (275 amerických dolarů). ), obě jsou převážně ve střední a nízké cenové kategorii.
Podíl na trhudětská kolav Mexiku je obrovská a stabilní, následují horská kola a poptávka na trhu po těchto dvou modelech je větší.
Politika dovozu jízdních kol byla v posledních dvou letech zpřísněna, což je z politického hlediska krajně nepřátelské k vývozu jízdních kol z mé země. Místní průmysl výroby jízdních kol v Mexiku je však nedostatečně rozvinutý, takže prodej kol je stále silně závislý na dovozu.
Jako největšího dovozce kol v Mexiku by se naší země měla dovozní politika dotknout minimálně.
Panda Group jako vycházející hvězda v čínském průmyslu výroby jízdních kol v současné době založila dlouhodobé a stabilní velkoobchodní prodejce jízdních kol v Jižní Americe a Severní Americe. Pokud jste také nákupním personálem v cyklistickém průmyslu, můžete nás kontaktovat a získat nejnovější katalog produktů jízdních kol a cenovou nabídku v roce 2024.
