Sjezdové kolořítí se vysokou-rychlostí Při zatáčení vysokou rychlostí (někteří tomu říkají zatáčka) se můžete pokusit zahnout a předjet, když na protější straně není žádné protijedoucí vozidlo, vozovka je v dobrém stavu a na vozovce není listí, písek ani jiné cizí předměty a při zatáčení vysokou rychlostí musíte věnovat pozornost následujícím bodům:
(1) Před vjezdem do zatáčky sešlápněte vnější pedál a vnitřní strana se přirozeně zvedne (pokud se otočíte doleva, sešlápnete pravý pedál a zvednete levý pedál a naopak).
(2) Těžiště je umístěno na vnějším pedálu, hýždě jsou mírně nadzvednuty na chodidlech a není nutné opouštět kolo - sedlo, což má za cíl snížit těžiště a učinit vůz stabilnější a snažit se, aby těžiště kleslo ze sedadla na pedál. lepší.
(3) Ohněte horní část těla, snižte těžiště těla a pevně držte vnitřní řídítka. Je to trochu jako tlačit řídítka směrem ven a vyvíjet nějakou sílu. Vnější dlaň jemně táhne za řídítka. Výsledek tohoto tlačení a tahu je stejný, aby se usnadnilo plynulé řezání a zatáčení.
(4) Při rozjezdu zatáčky přiložte vnitřní nohu k horní trubce rámu, a když je vnitřní noha proti horní trubce rámu, boky se přirozeně posunou ven a auto se vrhne do zatáčky vysokou rychlostí a stále je to zcela ovladatelný rozsah.
(5) Spusťte tělo na stranu ve směru otáčení, abyste působili proti síle vyvíjené vaší vnější nohou na pedál. V zatáčkách je kolo nakloněno, horní část těla je mírně posunuta na druhou stranu zatáčky a rovnováha kola je řízena hmotností vyvíjenou na pedály vnější nohou.
(6) Přirozeně obnovte úhel náklonu karoserie po zatáčení a připravte se na další zatáčku v závislosti na stavu vozovky.
