Elektromobily se staly populární jako dopravní prostředek. Lidé zjišťují, že kapacita baterie elektromobilů se v zimě výrazně zmenšuje než v létě, nebo je obtížné nabíjet nebo dokonce startovat. Ve skutečnosti je to většinou kvůli tomu, že spotřebitelé v zimě zanedbávají údržbu baterie. Reportér navštívil několik opraváren elektrických vozidel v hlavním městě, aby se dozvěděl o údržbě baterií elektrických vozidel.
Pracovníci údržby dílny na údržbu elektrických vozidel v okrese Saihan reportérovi řekli, že nejlepší pracovní teplota baterie je 15 až 40 stupňů. Mimo tento teplotní rozsah bude normální provoz baterie ovlivněn a životnost baterie se zkrátí. Normální olověná-baterie může zajistit, že maximální dojezdová vzdálenost vozidla je 50 km. Vzhledem k principu tepelné roztažnosti a studené kontrakce, když je okolní teplota - 10 stupňů , nelze baterii vybít na 100 %. Dojezdová vzdálenost plně nabitého vozu v zimě je mnohem kratší než v létě. Údržba baterie je proto velmi důležitá.
Za prvé, pokud jde o nabíjení, po každém návratu domů, bez ohledu na to, jak dlouho jej používáte, byste jej měli nabíjet, abyste udrželi baterii v plně nabitém stavu. Pokud baterii občas plně nenabijete, má to na baterii malý dopad, ale často baterii plně nenabijete, baterie bude mít „paměť“, ovlivní její dojezd a také spotřebuje její životnost. Při nabíjení nejprve zapojte zástrčku baterie a poté síťovou zástrčku. Po nabití nejprve odpojte napájecí zástrčku a poté odpojte zástrčku baterie.
Za druhé, nastartujte elektrické vozidlo, abyste se vyhnuli silnému výboji proudu a omezili jízdu s posádkou. Při stoupání je lepší propagovat nebo asistovat jízdu ručně, jinak to způsobí velké poškození baterie. Pokud je vozidlo zaparkováno na otevřeném prostranství nebo v chladírně několik týdnů bez použití, baterii vyjměte a uskladněte v teplé místnosti, aby nedošlo k zamrznutí a poškození baterie. Kromě toho, pokud je teplota příliš nízká, musí být provozní doba elektrického vozidla co nejvíce zkrácena a elektrické vozidlo musí být včas nabito. Pokud autobaterii nepoužíváte v zimě, baterie by se měla dobíjet až v příštím roce. Místo toho by se baterie měla nabíjet jednou za 1 měsíc, aby byla zajištěna skladovací kapacita olověného-baterie a aby nedošlo k poškození baterie rozlitím kyseliny. Personál údržby řekl, že při údržbě baterie by měl pamatovat na časté nabíjení a více pomáhat.
Po půl roce používání je lepší zajít na místo údržby na údržbu baterie, řádně doplnit elektrolyt baterie, upravit měrnou hmotnost elektrolytu, zkontrolovat její uložení elektřiny, udržovat měrnou hmotnost elektrolytu baterie a v případě potřeby zvýšit počet nabití. Zároveň je také důležité vyčistit póly baterie a natřít je speciálním tukem pro ochranu, který dokáže zajistit spolehlivé startování elektromobilu a prodlužuje životnost baterie.
