1. Téměř vzpřímený postoj
Na rozdíl od silničních kol, která vyžadují polohu plně předkloněnou, na ašpičková hardtail horská kolavaše záda jsou téměř rovná a ve většině případů se stačí mírně předklonit. Na rozdíl od ohnutých řídítek silničního kola mírně pokrčte ruce a uchopte konec plochých řídítek, abyste upravili svůj postoj.
2. Zatěžte nohy
Když je celá váha vašeho těla vyvážena na vašich nohou, váha bude rozdělena v poměru 40/60 na vaše přední a zadní kola. Vaše kolo je navrženo tak, aby poloha lépe odpovídala nerovnostem a udržovala rovnováhu.
Jak tedy poznáte, že jste dokonale vyrovnaní? Zkontrolujte si ruce.
1) Pokud máte pocit, že se vám tahají prsty, nakláníte se příliš dozadu.
2) Pokud cítíte, že jsou vaše dlaně tlačeny, nakláníte se příliš dopředu.
3) Pokud jsou vaše ruce velmi lehké, pak je vaše rovnováha perfektní.
3. Kyčelní závěs
Když dáte boky dozadu a složíte trup tak, aby vaše ramena směřovala dopředu a dolů, je tento pohyb obecně známý jako kyčelní pant a je to ten nejlepší pohyb, který si osvojíte na horském kole. Čím níže spustíte ramena, tím větší rozsah pohybu budete mít při brzdění, zatáčení a klesání; naopak, zvednete-li ramena příliš vysoko, zamíříte z kopce nekontrolovatelně jako bowlingová koule. Pokuste se tedy při každém sjezdu snížit ramena a proveďte další trénink a vaše ramena se stanou pružnými. Když jedete z kopce, dejte ramena co nejníže, abyste mohli odtlačit kolo od sebe; když vaše kolo jede do kopce, postavte se rovně, abyste mohli kolo přetáhnout.
4. Boky dozadu
Když zatlačíte boky dozadu, složí váš trup nahoru, čímž se zvýší rozsah pohybu vašich paží, a to je okamžik, kdy budete moci hýžďový sval a hamstringy podepřít svou váhu namísto používání čtyřkolek. Až vaše čtyřkolky začnou příště při sjezdu tvrdě tlačit, zatlačte boky dozadu, abyste zabránili přetížení čtyřkolek. Pokud necítíte napětí hamstringů, znamená to, že vaše boky nejsou dostatečně daleko od sebe. Snažte se držet boky vzadu a zároveň udržovat rovnováhu.
5. Uvolněte sílu ruky
Na vyšší úrovni chceme, aby naše ruce byly lehké a pevné. Když kolo projede konkávním povrchem (dírou, nahoru), aktivně táhneme za tyče; když kolo projede konvexním povrchem (přes kámen, dolů), tlačíme na tyče. To v kombinaci s lehkou/těžkou jízdou s nohama umožňuje velmi plynulou jízdu po nerovném terénu.
Také nošení správné jezdecké tašky při jízdě může zlepšit naši jízdní pozici. Pokud nesete nevhodnou tašku, batoh tlačí na tělo jezdce a jezdec se nepříjemně nese, což může vést k nevědomé deformaci jezdcova postoje, proto je nejlepší použít speciální tašku.
