Faktory ovlivňující tlak v pneumatikách horských kol

Existuje mnoho proměnných při výpočtu ideálního rozsahu tlaku vzduchu pro ahorské kolopneumatiku, jako je šířka a tloušťka kostry pneumatiky, pryžová směs, průměr a šířka ráfku a celkový tvar. Podmínky a typ stezek, po kterých jezdíte, stejně jako váš vlastní styl jízdy mohou mít také zásadní vliv na správný tlak v pneumatikách.

Znalost správného tlaku v pneumatikách může zlepšit pohodlí, přilnavost a rychlost vašeho horského kola. Pokud se spletete, vše půjde opačným směrem.

Zní to složitě? Nemějte obavy, protože jsme tu, abychom vám pomohli a poskytneme vám vše, co potřebujete vědět, abyste dosáhli správného tlaku v pneumatikách vašeho horského kola, od faktorů, které ovlivňují tlak v pneumatikách, až po naše vlastní doporučení ohledně tlaku vzduchu.

Stojí za zmínku, že to, co funguje pro jednoho, nemusí fungovat pro druhého. Každý má jiné zkušenosti a preference, pokud jde o tlak v pneumatikách. Proto je vhodnější považovat tento článek spíše za průvodce než za konkrétní provozní proces. Klíčem je doladit tlak vzduchu tak, aby vyhovoval vašemu stylu jízdy, vašemu motocyklu a místu, kde jezdíte.

Jaký je správný tlak v pneumatikách pro vaše horské kolo?

Chtěli jsme, aby pneumatika byla stabilní a měla dobrou přilnavost v zatáčkách, a potřebovali jsme přidat určitou izolaci od horských prvků, jako jsou kameny a kořeny, abychom pomohli s přilnavostí. Musí také zůstat nafouknutý, když dostane tvrdý úder. Nikdo nemá rád prasklou pneumatiku!

Velkým faktorem je také valivý odpor. Jak lze najít rovnováhu mezi přilnavostí a rychlostí odvalování?
Stojí za zmínku, že každá značka a model pneumatiky je jiný a nemusí odrážet každý styl jízdy nebo typ terénu/stavu, takže další experimentování vám pomůže najít tlak vzduchu, který vám nejlépe vyhovuje. Existuje mnoho faktorů, včetně šířky pneumatiky, šířky ráfku, hmotnosti jezdce, stylu jízdy a terénu, které mohou ovlivnit „dokonalý“ tlak vzduchu pro vás a vaše kolo.

Jaké faktory ovlivňují tlak v pneumatikách horských kol?

Jak jsme již zmínili, existuje mnoho faktorů, které ovlivňují „správný“ tlak v pneumatikách pro vás a vaše kolo. Pojďme se na tyto faktory podívat.

Hmotnost jezdce a kola

Rozumným výchozím bodem je kombinovaná hmotnost vás a vašeho kola. Je logické, že těžší jezdci potřebují vyšší tlak vzduchu než lehčí jezdci.

Proč? Těžší jezdci vyvíjejí přes pneumatiky větší sílu, takže to musí být vyváženo odpovídajícím vysokým tlakem v pneumatikách. Opačná strana je pro lehčí jezdce.

Terén

Stejně tak, kde budete jezdit? Pokud jedete někde, kde je opravdu skalnatý a kořenitý terén, možná v rychlém terénu, takže byste mohli zasáhnout tyto prvky v rychlosti, možná budete muset zvýšit tlak vzduchu.

Vyšší tlak v pneumatikách znamená menší průhyb pneumatiky při nárazu na kámen, a tudíž menší pravděpodobnost defektu. I když je tlak v pneumatikách příliš vysoký, můžete zvýšit riziko protržení kostry pneumatiky.

Naopak, pokud jedete v hladším terénu nebo při nižších rychlostech (předpokládejte strmé bahno a technické stezky se spoustou kořenů), nižší tlak v pneumatice pneumatiku více vychýlí, takže se lépe přizpůsobí tvaru terénu pro zlepšená přilnavost.

Jak jste si všimli, suchá trať může jezdit velmi odlišně, když je mokrá, takže váš tlak vzduchu se možná bude muset změnit v závislosti na podmínkách na trati.

Styl jízdy

I když je to méně "měřitelné", lze vzít v úvahu i styl jezdce.

Možná byste spotřebovali o pár kilo méně, pokud by vaše jízda byla o něco přesnější a hladila přes překážky. Pokud jste však při jízdě spíše skokani, možná budete chtít věnovat trochu více pozornosti ochraně proti propíchnutí.

Jak struktura pneumatiky ovlivňuje tlak v pneumatikách?

Nyní se podíváme na pneumatiku samotnou. Koneckonců i ty nejlepší pneumatiky pro horská kola přicházejí v široké škále šířek, průměrů, směsí a typů kostry, které všechny ovlivňují požadovaný tlak vzduchu.

Šířka pneumatiky

Nejprve zřejmý problém - šířka pneumatik. S tím souvisí i celkový tvar a objem pláště, který sám o sobě závisí na vnitřní šířce ráfku horského kola.Nejlepší horské kolo Hardtail 2023Kolo Vnitřní šířka ráfku horského kola, na který je namontováno.

Širší pneumatiky mají uvnitř větší objem vzduchu. Stejně tak daná pneumatika na širším ráfku bude nahuštěna šířeji než stejná pneumatika na užším ráfku.

Obecně platí, že pneumatiky s vyšším objemem zvládnou nižší tlak vzduchu dříve, než budou cítit nepřesně a pneumatika se nadměrně pohne na ráfku, nebo než budou náchylnější k proražení nebo odskoku pneumatiky. Zde se patka bezdušové pneumatiky krátce odtáhne od ráfku a vytlačí vzduch.

Také provozujte velkoobjemové pneumatiky s příliš vysokým tlakem vzduchu a pravděpodobně ucítíte, že pneumatiky poskakují.

Obecně platí, že velkoobjemové pneumatiky lze provozovat s mírně nižším tlakem vzduchu než nízkoobjemové pneumatiky.

Šířka ráfku

Širší pneumatiky mají tendenci fungovat lépe na odpovídajících širších ráfcích. Široká pneumatika na úzkém ráfku získá při nahuštění baňatý tvar a má tendenci se na ráfku přetáčet ze strany na stranu, což má za následek rozmazaný pocit na silnici.

Úzké pneumatiky na širokých ráfcích mohou být příliš krabicovité, což mění pocit štíhlosti pneumatiky v zatáčkách a může způsobit tečení ramen. V zatáčkách je také menší úhel náklonu.

Co tedy máme na mysli, když mluvíme o „úzkých“ ráfcích a „širokých“ ráfcích? Jaká je nejlepší shoda mezi šířkou pneumatiky a šířkou ráfku? Šířka ráfku?

Navzdory rozdílu se užší pláště 2,2 palce nejlépe montují na ráfky s vnitřní šířkou asi 25 mm.

Pneumatika 2,4 palce namontovaná na ráfku 25 mm až 30 mm je dobrým místem pro začátek.

S pneumatikami širokými 2,5 až 2,6 palce bychom hledali ráfek 28 až 35 mm.

Konečně, 2,8palcové pneumatiky jsou pravděpodobně nejvhodnější pro ráfky nad 35 mm.

Jak poznáte, že máte správný tlak v pneumatikách?

A konečně, za předpokladu, že začnete dolaďovat tlak v pneumatikách právě teď, jak víte, že vaše pneumatiky mají správný tlak?

No, pokud jste na strmé, pomalé, technické trati nebo rychlé trati s vysokým zatížením, můžete cítit, jak se přední pneumatika odvaluje, když zatlačíte, nebo začnete cítit skřípění ráfku, když narazíte na kámen nebo kořen stromu. ozve se bouchnutí a řinčení, pak dávejte pozor. Pokud ano, měli byste do pneumatik přidat více vzduchu pro lepší stabilitu a ochranu proti propíchnutí.

Na druhou stranu, pokud máte pocit, že vaše pneumatiky při jízdě přes kameny nebo kořeny stromů nekontrolovatelně poskakují nebo klouzají (zejména pokud vám šikmo křižují cestu), můžete mít příliš vysoký tlak vzduchu.

Stejně tak, pokud bojujete na backcountry stezkách, možná budete muset trochu snížit tlak vzduchu.