Prodej italských jízdních kol
Objem italské výroby jízdních kol obecně vykazoval mezi lety 2012 a 2021 stoupající trend, ale v roce 2022 došlo k prudkému poklesu. Domácí nabídka je relativně stabilní, kolem 1,5 milionu vozidel ročně, vykazuje mírné výkyvy. V roce 2022, kvůli tlaku na více produktů během epidemie, nabídka na trhu klesne.
Ze skutečnosti, že objem výroby jízdních kol v Itálii je mnohem větší než domácí nabídka, lze zhruba odvodit, že je závislá na exportním trhu a může v současnosti čelit výzvě snížené poptávky na domácím trhu a mezinárodních trzích.
Postiženy epidemií se italský prodej jízdních kol v roce 2020 výrazně zvýšil a prodej výrazně poklesl od roku 2021 do roku 2023. Tempo růstu elektrických kol bylo v letech 2018 až 2022 výrazně rychlejší než u tradičních jízdních kol. Vzhledem k velkému počtu uživatelů nákupů během epidemie došlo v roce 2023 ke krátkému poklesu.
To může naznačovat, že spotřebitelé jsou stále více nakloněni nákupu elektrických kol, protože se zvyšuje povědomí o životním prostředí a vyvíjí se technologie.
Situace italského dovozu a vývozu jízdních kol
Celkový objem vývozu italských jízdních kol mezi lety 2012 a 2022 kolísal, ale objem vývozu je mnohem vyšší než objem dovozu, což ukazuje, že italský cyklistický průmysl je na mezinárodním trhu vysoce konkurenceschopný a může se spoléhat na vývozní trh.
V letech 2018 a 2022 objem vývozu výrazně poklesl, což pravděpodobně odráželo sníženou poptávku na mezinárodních trzích nebo problémy s dodavatelským řetězcem.
Italská jízdní kola se dovážejí především z Portugalska (asi 22 %), Rumunska (asi 16 %), Afriky (asi 12 %) a dalších regionů.
Vývoz jízdních kol z Itálie se soustřeďuje především do Francie, dalších zemí EU a Španělska, které dohromady tvoří téměř 70 % celkového vývozu. Francie je zemí s největším počtem italských exportů jízdních kol. Důležitými exportními trhy jsou také Německo a Spojené státy, které představují 10,20 % a 5,50 %. Určitý podíl mají i některé další evropské země jako Belgie, Nizozemsko, Slovinsko atd.
Obecně lze říci, že italská jízdní kola si na evropském trhu vedou velmi dobře a spotřebitelé v mnoha zemích mají vysoký stupeň uznání italských značek jízdních kol.
Prodej italských kol podle segmentů trhu
Na celém trhu s jízdními kolyhorská kolaNa prvním místě se umístila (MTB) s podílem 29 %, dále městská/trekingová a elektrokola (E-BIKE) s podílem 26 a 25 %. poté.
Celkově má italský trh jízdních kol širokou poptávku po různých typech jízdních kol, což výrobcům jízdních kol poskytuje různé tržní příležitosti.
Na trhu s elektrickými koly si E-city vede nejlépe na italském trhu s elektrickými koly s podílem asi 50 %. Jako nový model potřebuje E-cargo více úsilí, aby se zviditelnilo na trhu.
Závěrem lze říci, že italský cyklistický průmysl je konkurenceschopný na mezinárodním trhu a spoléhá se na exportní trh, především do Francie, Španělska a dalších evropských zemí. Italský trh s jízdními koly v roce 2022 výrazně poklesne, což může odrážet dopad epidemie na dodavatelský řetězec a poptávku na trhu.
