Mnoho lidí má mylnou představu, že jednou arám horského kola z uhlíkových vlákennebo je část poškozena, je zcela vyřazena. Ale ve skutečnosti to není tak úplně pravda. Rámy z uhlíkových vláken, jako jsou ocelové nebo titanové rámy, lze v některých případech opravit. Proces úpravy se příliš neliší: poškozená část se odřízne a přemostí novým materiálem. Nový materiál prochází řadou procesů, cementováním, broušením a lakováním, aby odpovídal původnímu materiálu. Pokud si necháte provést profesionální opravu uhlíkových vláken, nebudete ani schopni zjistit, kde bylo původní poškození.
Tato práce ale vyžaduje vysokou míru profesionality. Přestože na trhu existují nástroje na opravu uhlíkových vláken, jsou určeny především pro kajaková pádla. Rámy jízdních kol jsou složité a mají mnoho nosných konstrukcí, které jsou vystaveny namáhání při sprintu a vysokorychlostních zatáčkách. Pokud je váš karbonový rám poškozen, můžete jej nechat opravit na aftermarketu výrobcem nebo jej nechat opravit renomovanější třetí stranou. Nikdy se nepokoušejte provést opravu sami!
Kromě toho jsou tradiční rámy vyrobeny z nerezové oceli a titanu, ale každý rám, pneumatika, řídítka nebo jiná část vyrobená z tkaniny z uhlíkových vláken vyžaduje hodně ručního stavění. Ať už jde o malou továrnu, jako je Crumpton vyrábějící rámy na míru, nebo velkou společnost, jako je Giant nebo Trek sériově vyrábějící rámy, je s tím spojena spousta ruční práce.
Celý výrobní proces je téměř výhradně automatizovaný: počítačově řízený stroj odřezává jednu vrstvu uhlíkových vláken z tkaniny z uhlíkových vláken. Poté musí být rám nebo díly z uhlíkového kompozitu přesně sestaveny ve formě podle pořadí vrstev, což je proces, který ještě není automatizován. Na malé výrobní lince by jeden člověk mohl být schopen laminovat a sestavit celý rám. Ve větší lince by pracovníci laminovali určitou část rámu, jako je spodní část držáku, a pak tuto část předali dalšímu pracovníkovi, aby laminoval trubkovou část a nakonec ji umístili do formy pro vytvrzení.
Dokonce i proces následného vytvrzování – kdy je rám vyjmut z formy, vyčištěn a natřen – vyžaduje velkou péči. Profesionální pracovníci zkontrolují, zda na rámu nebo jeho dílech nejsou problémy, jako jsou vrásky nebo skvrny v důsledku toho, že vrstva uhlíkových vláken není hladce zhutněna, což může způsobit, že rám bude vadný výrobek.
